2025年4月28日，國(guó)航遠(yuǎn)洋（證券代碼：833171.BJ）發(fā)布2025年一季度報(bào)告。2025年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.99億元，歸母凈利潤(rùn)-1,542.91萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~1.88億元，同比增長(zhǎng)168.66%。
周期底部強(qiáng)勢(shì)蓄力，運(yùn)力擴(kuò)張奠定高彈性成長(zhǎng)基礎(chǔ)
公告顯示，國(guó)航遠(yuǎn)洋一季度歸母凈利潤(rùn)波動(dòng)主要受多方面因素影響，一方面因?yàn)橐患径菳PI運(yùn)價(jià)指數(shù)均值同比顯著回落37.88%，系市場(chǎng)供需失衡對(duì)即期運(yùn)價(jià)形成的直接沖擊，另一方面財(cái)務(wù)費(fèi)用的增加以及聯(lián)營(yíng)企業(yè)天津國(guó)能公司凈利潤(rùn)的同比下降也壓縮了公司的利潤(rùn)空間。專(zhuān)業(yè)人士分析稱(chēng)，一季度干散貨航運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著筑底特征，新造干散貨船訂單量同比縮量26%，而主要航線運(yùn)價(jià)已由3月至今進(jìn)入改善回升周期。
記者注意到，根據(jù)公司此前披露的2024年報(bào)，2024年全年國(guó)航遠(yuǎn)洋歸母凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)812.45%，多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)同比大幅增長(zhǎng)。這一亮眼業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)的背后是公司的前瞻性運(yùn)力規(guī)劃。2024年，通過(guò)實(shí)施“境內(nèi)外航線動(dòng)態(tài)平衡”運(yùn)營(yíng)策略，其境外航運(yùn)收入占比從58%提升至67%，大幅提高運(yùn)營(yíng)效率與收益。另外，公司通過(guò)新造船的投放持續(xù)擴(kuò)張運(yùn)力，2024年新增5艘綠色低碳船舶投入運(yùn)營(yíng)，截至年底，自營(yíng)船隊(duì)規(guī)模擴(kuò)展至23艘，總運(yùn)力突破160萬(wàn)載重噸。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所評(píng)估，國(guó)航遠(yuǎn)洋2024年位列中國(guó)主要航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)規(guī)模第5名、國(guó)內(nèi)沿海船隊(duì)規(guī)模位列第2名。運(yùn)力優(yōu)勢(shì)的進(jìn)一步加強(qiáng)，有利于國(guó)航遠(yuǎn)洋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升與市場(chǎng)地位的穩(wěn)固，其構(gòu)建的規(guī)模化、低碳化運(yùn)力矩陣，為穿越行業(yè)波動(dòng)周期奠定重要基礎(chǔ)。
雙碳賽道持續(xù)領(lǐng)跑，數(shù)智轉(zhuǎn)型鍛造差異化競(jìng)爭(zhēng)力
一季報(bào)披露同日，國(guó)航遠(yuǎn)洋發(fā)布2024年可持續(xù)發(fā)展(ESG)報(bào)告，這也是公司發(fā)布的第二篇ESG報(bào)告。報(bào)告顯示，公司積極布局建造綠色新能源船舶，2024年新購(gòu)交付6艘船舶中，4艘為甲醇雙燃料船舶，可實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)營(yíng)的凈零排放。數(shù)據(jù)顯示，2025年開(kāi)年以來(lái)已交付1艘并開(kāi)工2艘甲醇雙燃料散貨船，預(yù)計(jì)至年底公司的低碳船舶運(yùn)力占比可達(dá)到78.26%。公司堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略舉措獲資本市場(chǎng)高度認(rèn)可，萬(wàn)得ESG評(píng)級(jí)躍升至“BBB級(jí)”，并斬獲多項(xiàng)ESG獎(jiǎng)項(xiàng)。
面對(duì)航運(yùn)業(yè)智慧化升級(jí)浪潮，公司聚焦數(shù)字化管理系統(tǒng)迭代創(chuàng)新。其搭建的MOS智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)形成協(xié)同效應(yīng)，對(duì)公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等管理環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)穿透式精細(xì)化管控。除此之外，國(guó)航遠(yuǎn)洋持續(xù)加大研發(fā)投入，與上海交通大學(xué)合作開(kāi)展了“ORC船舶余熱回收利用”與“船舶電站調(diào)配系統(tǒng)的智能化升級(jí)”多個(gè)節(jié)能減排研發(fā)項(xiàng)目，且新造船舶均配置或預(yù)留甲醇雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)燃料結(jié)構(gòu)靈活配比兼顧環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性。
此外，國(guó)航遠(yuǎn)洋近期先后與上海交大、鑫霞重工等合作伙伴簽署戰(zhàn)略協(xié)議，深度參與國(guó)際船東論壇等行業(yè)峰會(huì)，更通過(guò)北交所“走進(jìn)上市公司”等活動(dòng)強(qiáng)化資本市場(chǎng)溝通。與此同時(shí)，2024年公司累計(jì)接待17批次機(jī)構(gòu)調(diào)研，堅(jiān)定履行股東回報(bào)義務(wù)——上市以來(lái)累計(jì)現(xiàn)金分紅及回購(gòu)股票共計(jì)金額達(dá)7,577.71萬(wàn)元，占近三年平均凈利潤(rùn)的106.60%，彰顯管理層經(jīng)營(yíng)信心。
隨著全球干散貨需求量回升及運(yùn)價(jià)修復(fù)預(yù)期增強(qiáng)，國(guó)航遠(yuǎn)洋依托超前布局的綠色運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系，有望率先受益于行業(yè)復(fù)蘇紅利。展望未來(lái)，國(guó)航遠(yuǎn)洋將錨定綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型方向，深化航運(yùn)智慧生態(tài)建設(shè)，加速物流全球化布局，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流航運(yùn)企業(yè)。
